تغییر ساعات آموزشی؛ روش آمستردام در مقابله با ترافیک
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۵۲۱۲۲
مقامات محلی آمستردام هلند با توافق بر یک راهکار بسیار ساده امیدوارند ازدحام در جاده‌ها و حمل‌ونقل عمومی مناطق پرتردد شهر در ساعات اوج ترافیک کاهش یابد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، توسعه شهری با افزایش تنش‌های مربوط به ترافیک همراه است، چراکه بدون پشتیبانی مناسب از نظر زیرساخت، گسترش شهرها با شلوغ‌تر شدن حمل‌ونقل عمومی و مسدود شدن جاده‌ها و خیابان‌ها فشار بیشتری بر آن وارد می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ترویج شیوه‌های سفر فعال با بهبود زیرساخت‌های موردنیاز، گسترش استفاده از حمل‌ونقل عمومی با اتخاذ سیاست‌های جدید، تشویق سفرهای اشتراکی، راه‌اندازی کمپین‌های نه به خودروی تک‌سرنشین، هوشمندسازی حمل‌ونقل، اعمال تغییرات ساختاری در قوانین راهنمایی و رانندگی، اجرای طرح‌های سفرهای الکترونیک و تمام زیر مجموعه‌های مربوط به این موارد و دیگر راهکارهای جهانی به‌کار رفته برای مقابله با ترافیک، با موفقیت‌ها و چالش‌های بسیاری همراه بوده است، اما ترافیک همچنان مشکل بزرگی در سراسر جهان است.
مقامات پایتخت هلند به‌تازگی در راستای مقابله با معضلات ترافیکی خود در ساعات اوج شلوغی به اقدامی بسیار ساده برای مناطق در دست توسعه خود روی آورده‌اند. آنها توافق کرده‌اند که مؤسسات آموزشی و دانشگاه‌های در دست تأسیس هلند پس از آغاز به‌کار طی سال‌های پیش رو ساعات کلاسی خود را با هماهنگی یکدیگر و به‌صورتی برگزار کنند که از تردد کارکنان و دانشجویان به این مراکز در ساعات اوج شلوغی پیشگیری شود.
بنابراین تعیین ساعات کلاسی در مؤسسات و دانشگاه‌های تازه تأسیس آمستردام از این پس باید به‌صورتی باشد که فشار به زیرساخت‌های ترافیکی کاهش یابد و کاربران این نهادها به جای تردد در ساعات اوج شلوغی برای رسیدن به کلاس‌ها یا محل کار خود، در ساعات کم‌تردد به محل مراجعه کنند. با توجه به ظرفیت پذیرش هشت هزار نفری مؤسسات در دست تأسیس فعلی این شهر، طرح جدید باعث می‌شود کاربران کمتری از وسایل حمل‌ونقل عمومی، مسیرهای دوچرخه‌سواری و خیابان‌ها استفاده کنند که این امر تأثیر قابل‌توجهی در کاهش حجم ترافیک خواهد داشت.
منطقه برنامه‌ریزی‌شده برای اجرای این طرح، مکانی محبوب برای تفریح و یک مرکز ترافیکی مهم در آمستردام به‌شمار می‌رود و طبق ادعای مسئولان بزرگ‌ترین اسکیت پارک کشور است. به این ترتیب کاهش فشار بر زیرساخت‌ها فراتر از ساکنان منطقه و برای شهروندان مفید خواهد بود، به ویژه که آمستردام در حال ساخت خطوط تراموا، مسیرهای دوچرخه‌سواری و یک مسیر عبور کشتی برای منطقه است و کاهش فشار ترافیک می‌تواند نقش بسزایی در رشد چشمگیر منطقه طی سال‌های آینده ایفا کند.
مقامات امیدوارند که سازمان‌های دیگر نیز از این روند پیروی کنند و در ساختن شهر زیست‌پذیرتر و قابل دسترس‌تر مؤثر واقع شوند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان شهرداری اخبار شهری خبرهای شهری ترافیک شهری کاهش ترافیک راه های کاهش ترافیک شهری راهکار کاهش ترافیک شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل عمومی ساعات اوج
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۵۲۱۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم تشکیل کارگروه مشترک برای ایجاد تغییر در طرح ترافیک
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، سرهنگ ابوالفضل موسوی پور صبح امروز در مراسم تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در دو سال گذشته شهرداری تهران اقدامات خوبی را در محور آزادگان انجام داده است گفت: در زمستان سال گذشته در محدوده بزرگراه آزادگان در منطقه ۱۶ اقدام خوبی صورت گرفت و یک لاین کندروی جدید اضافه شد و سبب شد که بار ترافیک سنگین صبح و عصرگاهی که از قبل پل رجایی تا صنیع‌خانی ایجاد می‌شد تا حدودی رفع شده و تداخل بار ترافیکی نداشته باشیم.
وی با بیان اینکه همچنین اخیرا در محور آزادگان در محدوده پل فتح یک لاین احداث شد که موجب روان‌سازی بار ترافیکی شد، تصریح کرد: تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز وارد مدار می‌شود نیز یکی دیگر از اقدامات مهم بود چرا که لاین کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری محور تنگی بود که حالا این محور استاندارد‌سازی شده و سبب شده که حجم سنگین بار صبحگاهی ترافیک تقلیل یابد چرا که شاهد بودیم این بار ترافیکی تا کیلومتر‌ها محور آزادگان را درگیر می‌کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص اینکه شهرداری در نظر دارد طرح ترافیک را تغییر دهد و آیا در این زمینه نظرات پلیس احصا شده است؟ تصریح کرد: هنوز صحبت جدی در این زمینه با پلیس نشده است، اما اعتقاد دارم که تغییرات در محدوده طرح ترافیک و ... خوب است و نباید در برابر تغییرات مقاومت کنیم.
موسوی پور با بیان اینکه با توجه به افزایش تردد خودرو‌ها موتورسیکلت‌ها و ... باید طرح ترافیک بروزرسانی شود، اظهار کرد: باید کارگروه مشترکی فی‌مابین پلیس و شهرداری تشکیل شود تا به نظر واحدی در خصوص تغییرات طرح ترافیک برسیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح ترافیک جدید تا پایان سال جاری انجام شده و امسال شاهد اجرای طرح ترافیک خواهیم بود یا نه؟ اظهار کرد: قطعا امسال نیست و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه بزرگراه‌هایی در تهران وجود دارد که آسفالت آنها نیاز به مرمت آسفالت دارند، گفت: عمدتا محور‌های کمربندی که خودرو‌های سنگین در آن تردد می‌کنند همچون بزرگراه یاسینی، آزادگان و قسمتی از بسیج محور‌هایی هستند که آسفالت آنها نیاز به بهسازی بیشتر دارند.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است